Автокөлік төбесінің компоненттері - бұл престің бір соққысында бір процесті ғана аяқтайтын матрица. Оны перфораторлы, июлі, матрицалы, тесікті айналдыратын және матрицалы болып екіге бөлуге болады.
Көбірек білу үшін
Автокөлік есігінің ішкі арматурасы - бұл престің бір соққысында бір процесті ғана аяқтайтын матрица. Оны перфораторлы, июлі, матрицалы, тесікті айналдыратын және матрицалы болып екіге бөлуге болады.
Көбірек білу үшін
Автокөліктің алдыңғы соқтығысуға қарсы сәулесі - бұл престің бір соққысында бір процесті ғана аяқтайтын матрица. Оны перфораторлы, июлі, матрицалы, тесікті айналдыратын және матрицалы болып екіге бөлуге болады.
Көбірек білу үшінАлты квадратты фрезерлеу (перпендикулярлық қателігі 0,1 / 300-ден көп емес), қалыптың бірдей ұзындығы мен енінің өлшемдері бірдей болуы мүмкін, қалыңдығы 0,2мм (сөндірілген бөлшектерге 0,5мм тозуды қалдыру керек); жиек тақтасы. 2. Жоғарғы және төменгі жазықтықтарды ұнтақтаңыз, (дайындаманы 0,3 мм қалдыру үшін оны сөндіру керек)
Металл штамптау - бұл белгілі бір пішін мен өлшемге жету үшін тот баспайтын болаттан, темірден, алюминийден, мыс пен басқа плиталардан және басқа материалдардан жасалған соққылар мен қалыптарды пайдаланатын процесс.
Көптеген штамптау фабрикалары OEM-ге тиесілі болғандықтан, штамптау бөлшектері нарығы өте жетілмеген және дұрыс. Алайда ұсақ штамптайтын бөлшектер нарығы оңтүстіктің кейбір бөліктерінде өте жетілген. Қазіргі жағдайға қарағанда, менің елімнің штамптау бөлшектері нарығында келесі проблемалар бар:
Автокөліктің артқы суспензиясының пішіні - бұл рама (немесе мойынтірек типті корпус) және барлық қуат беруді қосу құрылғысы арасындағы көпір (немесе доңғалақ) автомобильдің ыңғайлылығына әсер ететін маңызды параметрлердің бірі болып табылады. Автомобиль суспензиясы үш бөліктен тұрады: серпімді элемент, амортизатор және күш беру құрылғысы.
Металл қаңылтыр өңдеу – металды өңдеу технологиясының бір түрі. Әдетте, кейбір металл парақтар қажетті пішін мен өлшемді қалыптастыру үшін пластикалық деформацияны алу үшін қолмен басылады немесе өледі, ал күрделірек бөлшектер дәнекерлеу немесе аз мөлшерде өңдеу арқылы жасалуы мүмкін. Ол негізінен қаңылтыр кесу және тойтару ретінде белгілі, ол кесу және тойтару сияқты қаңылтырларды өңдеу бойынша белгілі бір білімді қажет етеді. Металл қаңылтыр бөлшектер - штамптау, майыстыру, созу және басқа әдістермен өңделетін қаңылтыр бөлшектер. Мысалы, автомобильдің сыртындағы темір қабық - бұл қаңылтыр бөлшектер. Металл қаңылтыр процесіне сәйкес келетін металды өңдеу процестеріне құю, соғу, өңдеу және т.б. жатады және оның бұйымдарының металл қалыңдығы әдетте сәйкес келмейді.
